Moto Guzzi Stelvio 1200 4V NTX


Motocykl turystyczny
Producent. Moto Guzzi

Stelvio 1200 4V NTX

DANE TECHNICZNE
GALERIA

Stelvio 1200 4V NTX


Nowe Moto Guzzi Stelvio 4V NTX jest zaprojektowany do każdej podróży. Gładko połyka kilometry na asfaltach jak i na bezdrożach dzięki specjalnemu zestawowi akcesorii, które również są dostępne jako dodatki, dla tych którzy już są szczęśliwymi posiadaczami Moto Guzzi Maxi Enduro. Są to: aluminiowa osłona miski olejowej, gmole, aluminiowe kufry 2x37 l, osłona Ca.R.C. (dyfra), hand bary, dodatkowe światła przeciwmgielne a dla off-roadowców komplet opon Metzeler Tourance z tylną oponą w rozmiarze 150/70R17 z felga 4,25". Stelvio 1200 4V NTX najlepiej się prezentuje w nowym kolorze Magnesium, który uzupełnia dotychczasową paletę kolorów. Patrząc na Stelvio 1200 4V NTX łatwo dostrzegamy piękno, komfort i solidną technikę. Potężny silnik Quattrovalvole swoją moc przekazuje za pośrednictwem bezobsługowego wału kardana. Każdy prawdziwy podróżnik doceni to rozwiązanie . Bezdętkowe szprychowane aluminiowe obręcze kół wytrzymują jazdę w najtrudniejszym terenie. Wiadomo, że w dalekich podróżach poza techniką potrzebny jest komfort. Możemy tu skorzystać z regulowanej kanapy, ustawianej mechanicznie szyby a wszystko co niezbędne na wyprawy spakujemy w przepastne aluminiowe kufry. Twoje Stelvio może być dodatkowo wyposażone w system antypoślizgowy ABS, nawigację Tom Tom Rider 2 i podgrzewane manetki. Wersja TT Stelvio 4V jest gotowa na wszystko - podejmie każde wyzwanie.

 Stelvio 1200 4V TT

 

DANE TECHNICZNE Stelvio 1200 NTX
SILNIK  
Typ 90°, V twin, 4 suwowy
System chłodzenia Chłodzenie powietrzno-olejowe
Pojemność 1151 cc
Średnica i skok 95 x 81,2 mm
Stopień sprężania 11 : 1
Rozrząd 2 zawory górne poruszane przez popychacze z lekkiego stopu
zawory ssące: otwarcie przy 36° przed GMP
zawory ssące: zamknięcie przy 62° po DMP
Maksymalna moc powyżej 80,8 kW (105 KM) przy 7500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy powyżej 108 Nm przy 6400 obr/min
Paliwowy system zasilania Wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk elektroniczny Magneti Marelli
Zapłon Elektroniczny, cyfrowy, podwójne świece
Rozrusznik Elektryczny
System wydechowy stal nierdzewna, dwa w jeden. trójdrożny, katalityczny z sondą Lambda,
homologacja EURO3
SKRZYNIA BIEGÓW  
Ilość przełożeń 6 biegów
Stopień przełożeń 1° 17/38 = 1:2.235
2° 20/34 = 1:1.700
3° 23/31 = 1:1.347
4° 26/29 = 1:1.115
5° 31/30 = 1:0.967
6° 29/25 = 1:0.862
Smarowanie rozpryskowe
Przekładnia wstępna koła o zębach skośnych, stopień przełożenia 27/34 = 1:1,259
Przekładnia główna wałek reakcyjny, podwójne przeguby uniwersalne z pływającym kołem stożkowym (CARC), stopień przełożenia 12/44 = 1:3,667
Sprzęgło Suche
PODWOZIE  
Rama Rozbieralna podwójna kołyskowa rama rurowa z wysoko wytrzymałej stali
Rozstaw osi 1,550 mm
Rzut prostopadły główki ramy 125 mm
Zawieszenie przednie hydrauliczny widelec teleskopowy UpSide Down Ø 50 mm, z pełną regulacją (wstępne napięcie sprężyn, tłumienie hydrauliczne, ciśnienie)
Skok przedniego zawieszenia 170 mm
Zawieszenie tylne jednoramienne z progresywnym drążkiem reakcyjnym, tylny amortyzator z pełną regulacją i osobnym zbiorniczkiem gazu
Skok tylnego zawieszenia 155 mm
Hamulec przedni podwójne pływające tarcze zembate ze stali nierdzewnej Ø 320 mm, zacisk  promieniowy 4 tłoczkowy
Hamulec tylny pojedyncza tarcza Ø 282 mm, zacisk pływający 2 tłoczkowy
Felgi Szprychowe, ze stopów aluminium, bezdętkowe
Obręcz przednia 2.50" x 19"
Obręcz tylna 5.50" x 17"
Opona przednia 110/90 ZR19"
Opona tylna 180/55 ZR17"
UKŁAD ELEKTRYCZNY  
Napięcie 12 V
Akumulator 12 V - 18 Ah
Alternator 12 V - 550 W
WYMIARY  
Długość 2 250 mm
Szerokość 1 025 mm
Wyskokość 1 475 mm
Wysokość siodła 840 mm
Minimalny prześwit 210 mm
Waga bez płynów 214 kg
Pojemność zbiornika paliwa 18 litry
Rezerwa paliwa 3,3 litry



GALERIA



Obecny ranking 0,00. Liczba głosów 0.
 

53 500,00

Recenzje produktu